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プ ロ ジ ェ ク ト＼ ヽ P r o j e c t FD
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モデラーたち ／|_／ ／＼modelers
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オープニングテーマ:「地上の星」 詩／曲 中島みゆき）
風の中の昴 砂の中の銀河
［ロータリー乗りの教祖］
みんなどこへ行った 見守られることもなく
［みんなの憧れＲＥ雨宮］
草原のヴィーナス 街角のペガサス
［なぜフジミ模型と］［契約したんだ！］
みんなどこへ行った 振り向かれることもなく
［技術の限界］
地上にある星を 誰も覚えていない
［初心者殺し］［悩み頭の抱えるモデラー達］
人は空ばかり見てる
［完璧に再現は、出来るだろうか？］
燕よ 高い空から
［疑問］
教えてよ 地上の星を
［このキットを］［初心者がつくれるのか？］
燕よ 地上の星は
［これが2600円は高いだろ！］
今どこにいるのだろう
［本当に売る気があるのか？］［やる気あるのか？］
プロジェクトＦＤ 〜モデラーたち〜
初心者モデラー殺し”恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７”
これは模型初心者にとって「恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７」と呼ばれたキットを製作した男の戦いである。
エーックス・・・
2002,10月下旬
一本の電話が鳴った。
電話の主はＤ。
現在は某首都圏でエリートサラリーマンをしている彼は、平日の深夜非日常的な速度で首都高を走るという２面性を持つ男である。
電話を受けたＱは「また製作依頼か・・・」と呟いた。
Ｑは今までＤの所有する車両を10年来作製していた。
しかし電話先のＤは自身の依頼では無く、Ｄの会社の後輩からの作製依頼だとＱに告げた。
依頼内容はＦＤの素組みだった。
納期は1ヶ月・・・時間的に厳しいが、Ｑは依頼を受けた。
キットはＤが宅急便でＱに送ると告げた。
2002,11月上旬
Ｄからの宅配便がＱの元に届いた。
開封してＱは言葉を失った。
中に入っていたのは、フジミ製ＲＥ雨宮 7だった。
Ｑは呆然と立ちすくんだ。
シャシーがシルビアと共通、ルーフの問題等、フジミ製ＦＤの噂は色々聞いていた。
それが今、Ｑの目の前にある。
今までのフジミ製キットで苦労していたことが、走馬灯のようにＱの頭をよぎった。
Ｑは吐き気とめまいに襲われながら、キットの蓋をそっと開けた。
予想をある意味で、遥かに上回った物だった。
「ダメだ・・・これを完成させるのは1ヶ月以上かかる」Ｑは呟いた。
「しかし依頼を受けたからには、信用問題に関わる」とＱは気を取り直してパーツを確認した。
パーツを確認すると多数の問題点が浮かび上がってきた。
まず雨宮７の特徴である4灯ライトが再現されていない。
17インチとフジミは言っているが他社では16インチサイズのホイール。
製作を進めるに当たって障害になりそうなリアバンパー。
思わずＱは頭を抱え込んでしまった。
久保「今回は”恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７”を製作したＱさんにお越しいただいてます。
この時の心境はどんなものでしたか？」
Ｑ 「酷いものでしたね。雑誌や他の人の話を聞いてましたが・・･実際に見たのは初めてでしたから・・・
いつもフジミさんには泣かされてました。」
松平「それでもＱさんは、このキットで製作を続けられたと聞きますが、その熱意はどこから出ていたのですか？」
Ｑ 「本当は他社のメーカーで作り直そうとしたのですが、各社での誤差と言うかディテールの違いがありまして・・・
エアロまで作り直していたら、納期に間に合わない、というのが本音で熱意はありませんでした。」
松平「成る程。このキットで作りたい、と？」
Ｑ 「いえ。作りたいのでは無く、出来るだけの物を作れるんじゃないかと思いましたね」
久保「その後フジミのＦＤはどう言った経緯を辿り、まともな形になったのでしょうか？続きをご覧下さい」
2日後、Ｑはキットを取り出しシャシーの仮組みを始めた。
シャシーの内容は無視しても、車高の高さ、トレッド、足回りの形状。
全てがＱにとっては納得出来なかった。
特に納得行かなかったのは、シルビアシャシーをボディに被せると生じる車軸のずれだった。
リアフェンダー中央にホイールをセットすると、フロント側がずれていた。
ボディのホイールベースとシャシーのホイールベースが違っていた。
車の模型としては、絶対に認められない欠点だった。
Ｑは悩んである策にでた。
ボディの先端を1ミリ程カット、シャシーの後部を2ミリカットしてホイルベースを調整した。
予想外に、上手く中心が出た。
車高調整は、今までフジミ製品を製作した経験が役に立った。
本来ＦＤは前後ウィッシュボーンのはずが、フジミ製はストラットタイプだった。
それが今回は、逆にＱには追い風となった。
Ｑは実車同様にスプリング部を切断した。整備士経験が役に立った。
スプリング部を切断した分、ロアアームはプラ板で積層した。
ステアリングロッドは、シャシーに当たる分だけ、シャシーを削りこんだ。
トレッドはポリキャップをスペーサー代わりに使い、トレッドをボディ一杯にまで広げた。
意外にも、前後の車高調整は早々と完成した。
4灯ヘッドライトは事前に製作してあった自作製を使用した。
ボディに合わせる為、レジンパーツを削り込んだ。
Ｑはボディとレジンパーツのフィッティング完了後、シャシーに合体させようとした。
しかし、ボディとシャシーは上手く合体しなかった。
レジンパーツがシャシーのフェンダーと当たっていた。
Ｑはレジンパーツの裏とシャシーのインナーフェンダー前部を切断した。
実車では考えられないことだが、模型なら強度は関係ない。
Ｑは呟きながらフェンダーを削り取った。
「今度こそ・・・」祈る思いでシャシーにボディを被せた。
シャシーとボディが合体した。
松平「ついにシャシーとボディが合体しましたね、その時のお気持ちはどうでしたか？」
Ｑ 「僕の基本は、シャコタン、面一ホイールなんです。それがあのＦＤは・・・全然ダメでしたから・・・
まさかボディとシャシーのホイールベースが違っているなんて思いも寄りませんでした。」
松平「欠陥品だと？」
Ｑ 「いえ。キットの個体差と思いたいですね。それ以外の加工は思っていたより進みましたから・・・」
松平「あとはボディと内装だけですね？」
Ｑ 「ええ、ボディ、内装は納期の関係で素組みで了解を取っていましたから・・・
手間取りましたが・・・何とかなりました。」
久保「その後フジミのＦＤはどうなったのでしょうか？続きをご覧下さい」
ボディは素組みで行く。
Ｑはそう決めていた。
実際にフジミ製の製品をボディ修正を始めてキリが無く、お蔵入りになったキットを持っているからだ。
Ｑは別体だったリアバンパー、フロンバンパーをボディに接着していった。
隙間のパテ埋め、サフ噴きまでは予想外の早さで進行していった。
塗装に入った時、信じられないことが起こった。
説明書にはデナイトグリーン 1に対しメタリックグリーン ３と書いてあった。
デナイトグリーンは存在しない、本当はデイトナグリーンだった。
Ｑは「恐るべしフジミ」と呟いた。
しかし、その時本当のフジミの恐ろしさをＱは判っていなかった。
説明書通りに調色し、エアブラシでボディを塗った・・・何も気付かずに・・・。
4層目を塗り終わった時、Ｑは本当のフジミの恐ろしさを知った。
塗装後のボディは、メタリックグリーンにしか見えなかった。
松平「色名が違うって説明書が間違っていたんですか？、そんなことがあるんですか？」
Ｑ 「説明書の誤記は他のメーカーさんでもありますね。それに品番が有るから許せる範囲です・・・
しかし調色が違っているなんて思いも寄りませんでした。パッケージの写真はメタリックというよりグリーンが強いです。
本来はデイトナグリーン3：メタリックグリーン1だと思います。ひょっとして下地に白サフを使った為かもしれません。
成型色へ直に指定色を塗ればいいかも知れませんが・・・2度と作る気が無いので真相は闇ですが・・・」
久保「これだけでは無く、まだまだＱさんとＦＤの戦いは続きます。続きをご覧下さい」
Ｑはかなり動揺した。
模型のボディ色は、見る人に大きなイメージを与える。
人によっては、Ｑのこだわりである車高以上かもしれない・・・。
Ｑは、Ｄに電話をして確認を取った・・・「本当に説明書通りでいいんだな？」
Ｄは自分の物で無い為か、「素組みでいいよ。出来たらシャコタン、面一で・・・」とだけ言った。
ＱはＤからの依頼でＲ３２ＧＴ−Ｒを3度も作り直した過去があった。
「シャコタン、面一は基本だから必ずやる、それが俺の主義だ」そう言ってＱは電話を切った。
Ｑの口元が上がったｗ。悪人のような口だったｗ。
しかし、まだ問題は残っていた。
ボンネットだった。
キットに付属しているカーボンディカールは、明らかにクズだった。
本来なら、社外ディカールを買って貼るＱだが、キットのボンネットは多数のダクトが開いていた。
Ｑはガンメタを下塗りに使い、メッシュを上に乗せて、ブラックを塗装した。
これでメッシュ塗装でカーボン風に出来るのでないかと考えていた。
しかし、現実は厳しかった。
塗り上がったボンネットは、カーボンに見えなかった。真っ黒だった。
原因はメッシュとパーツとの間を取り過ぎた為だった。
翌日、鬱になりそうなったＱは気分転換に内装を作り出した。
エアコン部はディカールだったが、プラ部品に中途半端にモールド有る為貼り難かった。
しかし、このキットに良い所も見つかった。
それはシートが2セット分付いている事だった。
Ｑはフルバケットシートのシリコン型を持っていたが、かなりの数を生産していた為、型に限界が来ていた。
これ以上型に負担をかけたくない。
Ｑはそう思っていた。
ウイングも、雨宮仕様以外に2セット余分に付いていた。
｢悪いだけじゃないな・・・」Ｑはそう呟いた。
シャシーとは違い内装の製作は、予想外に進んだ。
まるで別のキットみたいだ・・・Ｑは変な錯覚に陥っていた。
ボディの塗装乾燥後、Ｑはディカールを貼り始めた。
Ｑはボディ色が白のディカールから透けるかと心配したが、意外にも起こらなかった。
本来ディカールを貼った後は一晩寝かすのが常識だが、納期の為4時間ほどでＱはボディのクリア塗装に入った。
Ｑはディカールに皺が出てしまうのでは？と思いながら、薄くクリアがけをした。
Ｑの予想とは裏腹に皺は出なかった。
これで行ける。その時初めてＱは、恐怖のＦＤに打ち勝てると思った。
松平「ついに、ここまで来ましたね？この時のお気持ちはどうでしたか？」
Ｑ 「はい。これでほぼ完成のめどが付きましたから。あのフジミさんに勝ったと思いました。」
松平「勝つというのは、フジミ模型のキットを綺麗に完成させることがですか？」
Ｑ 「ええ。フジミさんのキットを綺麗に完成させる。これは自動車模型を作る人達にとっての夢です。
まだ完成までには細かい作業が残っていますが、このＦＤはスジ彫りが広いので逆に墨入れとかが、楽そうだったので・・・ 逆にアオシマさんのほうがスジ彫りが浅くて、いつも彫り直していましたから。」
松平「逆にアオシマ模型の方が劣っていると？」
Ｑ 「いえ。劣っているのではありません。メーカー見解の差も有ると思います。一番大きな差は金型屋の差だと思います。
逆に金型の技術が劣っているフジミの方が、作りやすかっただけです。」
久保「初心者モデラー殺しとまで言われた”恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７”それではエンディングです。」
歌：中島みゆき ナレーション：田口トモロヲ
完成に向け最終製作にかかるＱ。
トレッドは広げたが、ブレーキディスクが見えない為、フジミのブレンボを上から取り付けた。
キャリパーはＱの意向でスカイブルーに塗った。
Ｑのこだわりもあり、リアホイールのリム増しも行った。
問題のボンネットのカーボン部品は、黒で了解をＤからもらった。
フロントスポイラ―に付く翼端版も0.5ミリのプラ板で作り直し、ボンネットで失敗したカーボン風塗装をした。
今度は成功した。
11/16深夜ついに”恐怖のＦＤ”は予想を上回る速さで完成した。
撮影を終え、2度と見ることの無い”恐怖のＦＤ”はＱの手によって、ケースに固定、厳重に梱包されて、Ｄの元に発送された。
Ｑは思った。
フジミのＦＤ・・・オマケも付いて、墨入れもやりやすかった。アオシマよりも車高が落しやすかった・・・
いいキットだった。
しかし考える所もあった。シャシー、トレッド、車高、あのモールド・・・
あの出来で、定価2600円・・・
そしてＱは心から思った。
2度と作らないと・・・・
テールラ〜イト♪ヘッドラ〜イト♪
た〜びは〜、おわら〜ない〜♪
プロジェクトＦＤ 〜モデラーたち〜
初心者モデラー殺し”恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７”
ＲＥ雨宮
GReddy 9製作秘話 終
別にフジミが嫌いで書いたのではないです。＾＾；
誤解しないでくださいねｗ
これを見て参考になればと思い書きました。
久保「それでは”恐怖のフジミ製ＲＥ雨宮７”をご覧ください♪」