S15　シルビア(てっちゃん仕様変更は困るよ）

フジミ製　S15シルビア

注文を受けて、お客様のS15を再現する予定だったのですが、塗装（ブールーメタリック＋パープルメタリック）完了後（クリア塗装前）に実車のカラーリング変更があった為に泣く泣くお蔵入りになった物です。

80％は完成だったのですが・・・作業が遅いので仕方ないのですが・・・

フロントスポイラーはレジン製、インタークーラー部を開口	リアアンダースポイラーはプラ板+エポキシパテにて作製、サイドステップはキット物をプラ板＋エポキシパテにて作製
インタークーラー(レジン製）曲げたパイプを付ける	インタークーラーを塗装、ホースバンドも塗り分けて・・・
インタークーラーを仮付け。	2ミリのプラ棒を用いてロールバー作製（ロールバーは5点式）
実車は追加メーターが装着されている為インパネも再現	マフラーもプラ棒で作製（メイン120φ！）太すぎた・・・
運転席はレカロSP-G(赤）助手席はレカロSR-�V	実車はノーマルですが、ブレンボに交換(笑)。墨入れ済

【主な改造点】

（外装）

車高が高かったので、前後共に4ミリ程ダウン。

フロントステア機能も出来るように加工済み。

ホイールもニスモの18インチに交換、リアのみ深リム加工。

フロントブレーキはフジミのブレンボを流用。

フロントスポイラーはオリジナルレジン製をベースにインタークーラー部を開口。

インタークーラーはレジンにて自作（R32GT-Rタイプ）

サイドステップ、リアバンパーもプラ板+ポリパテにて加工造型してあります。

エアロミラーもレジンにて作成。

砲弾型マフラーの作製（約１20φ）

（内装）

シートは運転席側は自作キャスト製レカロSP-Gタイプ（赤）、助手席はレカロのSR-�Vに変更

５点式ロールバー追加（約５０φ）

追加メーター作成