我輩が中村先輩 であります？

上下関係・・・人生において越えられない壁・・・

会社での上下関係は年齢よりも実力で打開出来る？・・・まぁ～出世したら勝ちな訳で♪

けどね～学生時代から付き合いがある場合は・・・学生時代同様に条件反射で・・・ボクが体育会系だからなのか？・・・

先輩に「歯向かう＝死の宣告」は大袈裟なのですが・・・工業高校なんてそんなものよｗ

学校前の店（通称＝前店）で「カップ焼きそば買って来い」という最大最強の命令が出ようものなら・・・お湯まで捨て作ってこなきゃならない・・・（T_∈

以前から33R製作指令（命令？）は出てましたが・・・ブッチしてたのよｗ　けどね～この前キレて電話してきたから・・・（＞＜）

ってな訳で・・・「鬼の中村先輩」の33R-N1を作りますわ・・・

因みに一方的な完成期日は今年中・・・魔改造GP参加用のZ32も途中で止まっているのにぃ～・・・（＞＜）

まぁ～丁度って言うか製作記ネタも無いので年内最後の製作記で簡単に作ってしまお～と思っていますｗ

最初に「中村先輩」の３３R-N1のご紹介からｗ

前に画像ＢＢＳに貼りましたが、ベースは’96 12月登録のＮ１仕様です

N1仕様はツインオイルクーラーの為ACが純正で付きませんが、個体は社外エアコン装着の快適仕様ですｗ

ぱっと見に派手なエアロも付いてないので、ノーマル極上の33Rに見えますが・・・

走行距離もまだ2万3千キロでその上、ガレージ補完（あえて補完としたｗ）のピカピカな車両ですｗ

実は・・・これが曲者なんだなぁ～♪
過去には某ショップで看板車だった経歴がありますｗ

因みに現在は、若干？デチューンして750ps程だとか・・・

実測でのスペックは画像左下の赤文字でお判りのように・・・

正直言って・・・750psでもマジに速いですｗ

この画像は某ショップカタログからのスキャン画像ですｗ

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その①

リップは後期型みたいに純正を色塗りだけど、ハセミ製のディフューザーを装着ｗ

これのお陰で３００キロオーバーでもリップが潰れ無くなり、リップの塗装が割れなくなったらしいですｗ

因みにディフューザーはエンジンルーム後ろまでフルカバーしているので、オイル交換する時は外さなきゃなりません（T_∈

まぁ～オイル交換の時にオイルクーラー内のオイルまで抜くので、バンパーを外すのですが・・・

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その②

前期型なので、HID（キセノン）ランプじゃないです・・・当たり前♪

HIDキットが欲しいらしいですが・・・所帯持ちには辛い所らしいｗ

ボンネットはカーボン製に交換済み。元々Rはアルミボンネットなのでカーボンに交換しても１キロも軽くならなかったらしいｗ

角だけわざとカーボン柄を残す所が、嫌味な中村先輩の性格が皆さんにも感じ取れると思いますｗ

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その③

ノーマルホイールに見えて？AVSモデル５の１８インチ

サイドステップは交換歴は有りだけど、ノーマルに戻した記憶があるで現在社外品かノーマルかは定かじゃないらしいｗ

他の連れの３３Rと比べると2分割の前側のみ社外品のような感じ？

けど他の連れも交換したかの記憶が無かったりして・・・ｗ

アブ（ショック）はオーリンズ倒立のCリング車高調ですｗ
ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その④

リアウィンドーにワイパーが無いってかN1はワイパーレスが標準なんだけどｗ

「雨の日見辛くない？」と聞いたら一言・・・「雨の日乗らないからｗ」

N1標準リアスポカーボンフラップも塗装して同色ｗ

フラップ調整用の横カバーがカーボンなのは「買った時のサービス品」と言うけど・・・セールスマンから脅し取ってない？

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その⑤？

リアのアンダースポイラーは純正らしいんだけど、これもサイドステップ同様に記憶喪失中との事ｗ

中村先輩曰く「効果が無かった物は交換した記憶を抹消している、小僧みたいに人前で一々自慢しないから・・・」だとかｗ

そりゃ～効果の無い部品付けて、奥さんにばれたらヤバイからでは？

サイドのマーカーにはLEDが3個仕込んであり、夜には光りますｗ

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その⑥

何故かガーニッシュがボディ色でないｗ

特徴的なマフラー周りは某ショップ特注の2本出しｗ

タービンアウトレットから2本で取り回して、1個のタイコに入って最終的に2本出しｗ見ての通りタイコが超小さいので・・・爆音ですｗ

バンパーの焼けは、カーボンパネルの上にアルミ板貼ってさらにカーボンガイドで問題を解決ｗ

ぱっと見ノーマルなんだけど違う所・・・その⑦

リアスポのサイドカバー同様にカーボンピラーカバーも、セールスマンから脅し取ったサービス品ｗ

ステアリングもエアバック外して交換済みｗ

コンソールに1DINオーディオ＋FコンⅤ、助手席脇にTV搭載し、コンソールに有った３連メータは、中身をトラスト製に交換してダッシュに移動してますｗ

ピラーに２連の追加メーター装着、ネタなのか判りませんが、HKSのキャンプで熱帯魚飼ってます（古ｗ
取り合えず製作ベースは、我が家に不良在庫で有るのタミヤの３３Rで作ります・・・でも後２台積んであるんだナァ・・・（T_∈

あと文中で33Rと表記しているのは何故かと言うと・・・正規の型式言うのメンドウだからｗ

ボクの周りでは、R32=GT-R以外のR32型、BNR32=32R、R33=GT-R以外のR33型、BCNR33=33Rと呼んでいますｗタイプMでも同じで、気を遣う場合のみ、32タイプMと・・・34GTターボさえも34タイプMと呼ぶｗ

周りのミンナは、Rは特別であってスカイラインと思ってないからかもｗ

だってさ～小僧みたいにBCNR33より「33R」のが短いから言い易いのよ♪

さて・・・次回はプラ板＆プラ棒で地味パーツの製作編を予定してますｗ