こども中年？の巻

気が付けば・・・34歳・・・(T＿∈

フジミ普及いいんかい？用のネタを作らないといけないかな？と思いながら・・・

３４Rの部品取りになったフジミ製ランエボⅤでも供養しようか？（元々ホイールが欲しかっただけで買ったのに・・・）。

しかし・・・手強そう・・・エボⅤって、タミヤ（ＷＲＣ）、ハセガワも出てるよなぁ・・・どうせならタミヤで・・・

３４Rを出品ついでにヤフオクで格安のフジミ製エボⅥｘ３を購入。

まぁ～しゃあ無い、Ⅴ、Ⅵが揃った所で、湾岸ネタのエボ兄弟でも作りましょう・・・

さて、エボ兄弟のランエボを「単行本で検証♪」　あくまでも読みたい訳では無いｗ

兄貴エイジのエボはⅤと判明、リアのガーニッシュが無いのでRSと思われる。

しかしRSは白しか存在しないし、ドアノブが黒、けど個人的にはRSの方が本物ポイのでRSと設定ｗ

弟マキはエボⅥ、マフラー以外はエイジのⅤと同仕様と言うことなので検証無し。

ボンネット、バンパーは劇中でカーボン製と出ているが、グリル脇のバンパー形状、アンダースポイラーを考えるとⅥ仕様の社外品と予想。

リアスポはⅤに形状が似ているが、下の土台部分が無い・・・社外品？

ホイールは、純正で１７インチを履いているエボⅤ、Ⅵだから１６インチは有り得ない。

５速8000rpmで265キロを出そうと思うと・・・下の表をご覧ください・・・
5速ギア比 タイヤサイズ ファイナル比 理論上最高速 備考
GSR 0.761 225/45-17 4.529 277キロ 純正サイズ
↓ 255/40-17 ↓ 277キロ
↓ 225/40-18 ↓ 278キロ
RS

クロス Hi

 0.865 225/45-17 ↓ 255キロ 純正サイズ
↓ 245/40-17 ↓ 263キロ
↓ 255/40-18 ↓ 264キロ
駆動系のロスは全てクラッチ以降なので、クランク回転数が８０００、タコ、スピードメーターの誤差を考えると・・・も～訳が解りません・・・（T_∈

まぁ・・・漫画だから良いか・・・ｗ

ウンチク垂れても仕方が無いので、とりあえずエボⅥの仮組みを・・・

強烈です・・・(Ｔ＿∈　何がミレニアムシリーズだと・・・１時間（ｒｙ

明らかにS１４、１５、アルテッツア、RX-8と受け継がれている設計思想のキットだ・・・

この図面書いた人間（会社？）のキットが、今のフジミバッシングの元になってるんだろうな・・・足回りのパーツ構成、ライトの奥行きの無さ等で・・・

付属の自称17インチのウェッズスポーツのホイール・・・

気付いた事が・・・ひょっとしてホイールの直径＝ホイールの大きさと勘違いしているのでは？・・・

確かに直径だと17インチ換算になるんだな・・・

リム分を引いた数値がホイールの大きさなんだけど・・・

ピンクの直径で計算すると　　18ｘ24/25.4＝17.00

正しい測定個所で計算　　  　17ｘ24/25.4＝16.06

因みにＴＥ３７の18インチはちゃんと18インチです・・・

まぁ・・・断定はしないけど・・・これは設計者が知らないって事に思える・・・

某貧乳の自称天才マジシャン風に言うと「フジミのやっている事は、全てまるっと、スリットお見通しだ」

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