外装・ロールケージの巻

その間に投稿して頂いた方々に感謝ですｗ　ｍ(＿ ＿)ｍ

前回の予定通り、リアスポの製作記を・・・と思ったら・・・画像も内容も無い！(Ｔ＿∈

と言う訳で今回は外装+「正しいロールケージの作り方？」改訂版って事で・・・

左からノーマル、加工中、加工後となっております。

加工に1週間掛かって、これじゃあ・・・ＵＰできない・・・(Ｔ＿∈

ノーマルは分厚くて高さが低いのでエポパテで高さＵＰして削り込み形状変更しましたｗ

プラ板で作り直した方が早かったりして・・・ｗ

湾岸MIDNIGHT名物の80年代風エアロミラーを製作ですｗ

左はシリコンの型ですｗ

ボクは型に製作時に余ったエポパテを詰めて作っていますｗ

最近はシリコンでなく、型取り君や型想い等のお手軽コピー道具がありますが、完成度はイマイチに思います。

特にエポパテを使うと型が歪むし・・・

真中がエポパテを詰めて作った物、右が整形後となっていますｗ

ランナーごと一気に缶スプレーで塗っちゃいました

よく考えると・・・リアシートを削除しなきゃ・・・(T＿∈

シートはフルバケに変更するので、放置しますｗ

どうせ、もう1回筆塗りするから同じなんですが・・・

34Rでも行った簡易２シート化を始めようと裏面を見ると・・・

タミヤには有ったヘッドレスト裏の凹みが無い・・・

と言う事はヘッドレストはプラの塊かよ！

「こんなに余分にプラを使いやがって〜、今の不景気考え値段を上げるより企業努力して、コスト削減しろよ！」と思いましたが・・・

それはボクのワガママです・・・

何故ワガママかと言うと、原型を作っていると感じる事が有ります

複雑な金型形状は金型製作でコストが嵩むし、金型の消耗が早い

数を大量に作るとなると、「フジミの選択は正しいｗ」のでは？

と言う訳ではヘッドレストはプラをカッター鋸でガシガシ削ります

怒りに任せヘッドレスト削除後にサフ噴きをしますｗ

モケット感を出す為、ブラシから「モスラの糸」を出す手前の濃さに薄めて吹きましたｗ

ザラザラ感が出ていい筈と思いたいｗ

但し、細かく色分けして、エアブラシの塗装をする方はマスキングテープの浮きで滲みが出る為、向いて居ませんｗ筆塗りだとOKですがｗ

エボ�Xの内装は黒一色の為、後はつや消し黒で一気に・・・ｗ

妻子持ちの方は、奥さん、子供を一緒に手芸屋さんへGO！

独身の方は、彼女と一緒にｗ

彼女が居ない人は・・・己の不幸を呪うか、コンパでも開いて彼女をゲットしましょう♪

フェルトの裏面にテープ付も有りましたが、テープが厚そうなのでGボンド系で貼り付けましょうｗ

で本題ｗ「正しいロールケージの作り方？改訂版」ですｗ

今までの作り方だとAピーラーに隙間が出来ちゃう事が多い為、改定ですｗ

基本は前回と同様ですが、今回はダッシュボード逃げで作ります

プラ棒を差し込む穴を開けますｗ

バスタブより、若干大き目の穴の方が宜しいかと？

今回はダッシュボード逃げで作りますから、ダッシュボードを仮止めします。

前回同様にプラ棒をウインドパーツで沿う形に曲げますｗ

以前は曲がるプラ棒の入手が簡単になったので、良いですね♪

プラ棒は勿体無いですが、シャシーから飛び出る長さにしますｗ

4本共出しましょうｗ

改定内容その２ですｗ

Aピラーの隙間を出さない為に、ボディにウインドを仮止めします

今回のエボはFバンパーの作り直しの為に、キットのボディキャッチが使えない為にマスキングテープで仮止めしていますｗ

Aピラーを隙間がありますね・・・

プラ棒の押したり、引いたりして隙間を調節しますｗ

この時、門型のバーとAピラー側バーの長さ調節をしてくださいｗ

何度もボディを付け外ししますが、完成度を上げる為と思って我慢してくださいｗ

調節が終わったら、瞬着でプラ棒をシャシーと接着しますｗ

固まったら余分なプラ棒を切ればOK

でボディを外して各バーを接着しますｗ

既に下側の接着してありますから、ケージの塗装は筆塗りしか出来ませんｗ

シート等も残っていますから、ダッシュボードは仮止めだった訳ですｗ

先にシート類を接着してからでもOKだとは思いますｗ

リア周りのバーも接着して完成ｗ

フロントガラスにルームミラーが直付けの車種は問題ありませんが、ルーフにミラーが付いている車種の場合はケージに取り付ける等の工夫をしてくださいｗ

ボクの場合、ルームミラーをよく忘れちゃうのよ・・・(T＿∈

因みにボディは既に塗装済みだったりしてｗ

製作記を書くのが遅いので、更新が遅れていますが、お許しくださいm(＿ ＿)m

・・・と言う訳でお約束の・・・

投稿求む　m(＿ ＿)m　　又々かよ〜(*￣∇￣)-○)))■ｏ■)/・・・