くわとろ 宇宙で最も危険な男?

であります

反省点〜ドアノブは部品の大きさで切るより、前側はドアで切った方が修正が楽だわ・・・

もう・・・後戻りできないなぁ･･･(T_∈

部品取りのID-18のニスモのリアもカットｗ

こっちのリア部を流用すれば丁度4drの全長にはなるはずｗ

遂に2台目もぶった切り・・・

もう・・・後戻りできないなぁ･･･ｘ2

でイキナリ板同士がくっつく訳が無いので、0.5ミリのプラ板でウラ板を瞬着で取り付けますｗ

実際にフレーム修正＆2コ１で実車を直す時も同じですｗ

ボクの乗っていたS30Zのフレーム修正もGS31Zのフロントフレームを移植しましたからｗ

・・・いきなり合体ｗ

ルーフとか乗ってないから、全然イメージが湧きませんが・・・

まぁ〜ぱっと見いい感じ？

でルーフ延長の為に、ルーフの一部を取られたID-18のニスモ

ポルシェの板金修理する時は、ドナーの車から同じ所を切り取り溶接するって話を本で読んだこと有るからねぇ〜ｗ

と薀蓄語っても・・・

再び・・・いきなり合体ｗ

ルーフとか乗ってないから、全然イメージが湧きませんが・・・

と同じ事言っているｗ

Cピラーとルーフは、とりあえず2dr未加工で乗っけてから加工するつもりｗ

で下が現在のR34 4dr♪

パテ盛ってから修正or修正掛けてからパテ盛りと悩んでおります・・・